सरकार के शटडाउन में एक सप्ताह, उड़ान में देरी और रद्दीकरण पर चढ़ना शुरू हो रहा है क्योंकि बीमार कॉल से जुड़े एयर ट्रैफिक कंट्रोलर सभी हवाई अड्डे के टावरों को छोड़ देते हैं और सभी उड़ानों को ठीक से संभालने के लिए पर्याप्त कर्मचारियों के बिना नियंत्रण सुविधाएं देते हैं।
नैशविले अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर हवाई यातायात की देखरेख करने वाला हवाई यातायात नियंत्रण टॉवर मंगलवार को एक बेहद सीमित मात्रा में कर्मचारियों पर काम कर रहा था, जिससे मेम्फिस, टेनेसी में एयर ट्रैफिक कंट्रोल सेंटर द्वारा कुछ दृष्टिकोण यातायात को संभाला जा रहा था।
नैशविले में और बाहर की उड़ानें मंगलवार शाम को 2 घंटे से अधिक की औसत देरी के साथ काम कर रही थीं।
यात्री नैशविले अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर 7 अक्टूबर, 2025 को नैशविले, टेनेसी में एक अस्थायी ग्राउंड स्टॉप के दौरान गेट्स के लिए अपना रास्ता बनाते हैं। फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) ने हवाई अड्डे को सूचित किया कि चल रही संघीय सरकार के बंद होने के बीच हवाई यातायात नियंत्रकों की कमी के कारण आने वाली उड़ानें कम हो जाएंगी।
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डलास और शिकागो दो अन्य क्षेत्र थे जो स्टाफ की कमी के कारण मंगलवार को देरी देख रहे थे।
एफएए एडवाइजरीज के अनुसार, डलास में उड़ान में देरी लगभग 30 मिनट और शिकागो की देरी से 40 मिनट है।
नियंत्रकों को आवश्यक कार्यकर्ता माना जाता है और उन्हें सरकारी शटडाउन के दौरान फर्जी होने से छूट दी जाती है। परिवहन विभाग के शटडाउन योजना के अनुसार, अनुमानित 13,294 नियंत्रक शटडाउन के दौरान बिना भुगतान के काम करना जारी रखेंगे।
एक नई समस्या नहीं है, लेकिन शटडाउन ‘बिल्कुल मदद नहीं करता है’
नेशनल एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स एसोसिएशन (NATCA) के अध्यक्ष निक डेनियल, जो संघ हवाई यातायात नियंत्रकों का प्रतिनिधित्व करता है, ने एबीसी न्यूज को बताया कि स्टाफ की कमी जरूरी नहीं कि एक नई समस्या है, लेकिन वे अब अधिक ध्यान आकर्षित कर रहे हैं क्योंकि, “हम इस पर हाइपर-केंद्रित हैं।”
उन्होंने कहा, “यह एक शटडाउन है। आप अंततः एक गंभीर रूप से स्टाफेड एयर ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम के मुद्दों को देख रहे हैं। पिछले नौ महीनों में, 1,058 घटनाएं हुई हैं, जहां हमारी सुविधाओं में से एक को बंद करना पड़ा है, या तो कुछ घंटों के लिए या एक शिफ्ट के लिए। एयर ट्रैफ़िक नियंत्रक दैनिक के साथ संघर्ष करते हैं।
जबकि एटीसी स्टाफिंग देश भर में महत्वपूर्ण स्तर पर है, एबीसी न्यूज द्वारा समीक्षा की गई एफएए दस्तावेजों के अनुसार, एरिज़ोना या कैलिफोर्निया जैसे स्थानों में स्टाफ की कमी के कारण उड़ानों पर प्रभाव डालने के लिए यह दुर्लभ है।
पहले कैलिफोर्निया में प्रभाव
एफएए के दस्तावेजों के अनुसार, सोमवार को कैलिफोर्निया के बरबैंक हवाई अड्डे को कई घंटों के लिए अपने टॉवर को बंद करने के लिए मजबूर किया गया था, क्योंकि इसमें कोई हवाई यातायात नियंत्रक नहीं था।
एक अमेरिकी ईगल विमान हॉलीवुड बर्बैंक हवाई अड्डे से 6 अक्टूबर, 2025 को बरबैंक, कैलिफ़ोर्निया में चला गया।
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हवाई अड्डा खुला रहा लेकिन उड़ानों में औसतन 2.5 घंटे से अधिक की देरी हुई। एक सैन डिएगो सुविधा के नियंत्रकों ने टॉवर बंद होने के दौरान बरबैंक के बाहर और बाहर यातायात को संभाला।
कई अन्य एटीसी सुविधाओं ने भी सोमवार को स्टाफिंग मुद्दों का अनुभव किया। फिलाडेल्फिया ट्रेकॉन (टर्मिनल रडार अप्रोच कंट्रोल), डेनवर सेंटर, डेट्रायट ट्रेकॉन, इंडियानापोलिस सेंटर, फीनिक्स एयरपोर्ट और फीनिक्स ट्रेकॉन ने भी फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन से स्टाफिंग सलाह दी थी। सोमवार को 600 से अधिक उड़ानों में डेनवर हवाई अड्डे के अंदर और बाहर और 200 से अधिक फीनिक्स हवाई अड्डे पर देरी हुई।
एजेंसी ने एबीसी न्यूज को एक बयान में कहा, “सिस्टम में स्टाफ की कमी बढ़ गई है। जब ऐसा होता है, तो एफएए सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करने के लिए कुछ हवाई अड्डों में ट्रैफ़िक को धीमा कर देता है।”
एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स यूनियन, नताका ने कहा कि इस सप्ताह की शुरुआत में यह एफएए के साथ काम कर रहा था ताकि राष्ट्रीय हवाई क्षेत्र में किसी भी व्यवधान को कम किया जा सके।
नताका ने एबीसी न्यूज के पहले बयान में कहा, “कुछ हवाई यातायात नियंत्रकों के लिए किसी भी दिन बीमार में कॉल करना सामान्य है, और यह नवीनतम उदाहरण है कि इन महत्वपूर्ण सुरक्षा पेशेवरों की राष्ट्रीय कमी के बीच हमारी विमानन प्रणाली कितनी नाजुक है।”
हवाई यातायात नियंत्रकों के लिए वित्तीय चिंता
परिवहन सचिव सीन डफी ने सोमवार को एक संवाददाता सम्मेलन में कहा कि नियंत्रकों से बीमार कॉल पूरे क्षेत्र में फैले हुए हैं, न कि एक विशिष्ट हवाई अड्डे या एटीसी सुविधा से, लेकिन यह स्वीकार किया कि कुछ सुविधाओं पर स्टाफिंग का स्तर 50 प्रतिशत से अधिक है।
“हमारे पास एक ऐसी सुविधा नहीं है, जिसमें बीमार छुट्टी के साथ दीर्घकालिक मुद्दे हैं। लेकिन यह मेरे बारे में है। और अगर किसी को बीमार छुट्टी लेनी है, तो उबेर को अंतर बनाने के लिए ड्राइव करने के लिए, वे निर्णय हैं जो वे खुद बनाने जा रहे हैं। लेकिन निश्चित रूप से, यह हमारे लिए संबंधित है,” डफी ने कहा।
“ये उच्च-कुशल, उच्च प्रदर्शन करने वाले, सुरक्षा-चालित पेशेवर हैं जो मैं नहीं चाहता कि मैं उन्हें काम के लिए ड्राइविंग करूं,” डफी ने कहा। “मैं नहीं चाहता कि उन्हें बिलों का भुगतान करने के लिए दूसरी नौकरी मिल जाए। मैं चाहता हूं कि वे आज जो काम कर रहे हैं, उसके लिए भुगतान करें, हमारे विमानों को हवा में और हमारे आसमान में सुरक्षित रखें।”
डफी ने सोमवार को नेवार्क के हवाई क्षेत्र को संभालने वाले नियंत्रकों के साथ मुलाकात की और कहा कि उन्होंने पहले से ही मांग वाली नौकरी में शटडाउन के अतिरिक्त वित्तीय तनाव पर चिंता व्यक्त की।
हॉलीवुड बरबैंक एयरपोर्ट एयर ट्रैफिक कंट्रोल टॉवर 6 अक्टूबर, 2025 को बरबैंक, कैलिफ़ोर्निया में खड़ा है।
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“इन नियंत्रकों से लगातार संदेश था कि वे अब केवल हवाई क्षेत्र और उन नौकरियों के बारे में नहीं सोच रहे हैं जो उन्हें देश भर में इन टावरों या ट्रेकॉन केंद्रों में करना है। वे सोच रहे हैं, ‘क्या मैं एक तनख्वाह प्राप्त करने जा रहा हूं?” डफी ने कहा। “तो अब वे किस बारे में सोचते हैं कि वे हमारे हवाई क्षेत्र को नियंत्रित कर रहे हैं, ‘मैं अपने बंधक का भुगतान कैसे करने जा रहा हूं? मैं अपनी कार का भुगतान कैसे करूं? मेरे पास घर पर एक युगल बच्चे हैं, मैं टेबल में भोजन कैसे डाल सकता हूं? मैं सप्ताह में छह दिन काम कर रहा हूं – क्या मुझे एक काम करने से पहले पहले से ही थकावट हो जाती है, जो पहले से ही सोचने के लिए तनावपूर्ण है।”
NATCA के अनुसार, एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स को 14 अक्टूबर को आंशिक तनख्वाह मिलेगी, लेकिन 28 अक्टूबर को भुगतान नहीं किया जाएगा। 2019 के सरकारी कर्मचारी फेयर ट्रीटमेंट एक्ट (GEFTA) के तहत, कंट्रोलर्स शटडाउन समाप्त होने के बाद वापस भुगतान प्राप्त करेंगे।
स्टाफिंग संकट ने सोशल मीडिया पर कुछ गर्म राजनीतिक आदान -प्रदान भी किया। कैलिफ़ोर्निया गवर्नर न्यूजॉम एक्स पर पोस्ट किया गयायह कहते हुए, “धन्यवाद, @realdonaldtrump! Burbank Airport में आपकी सरकार के बंद होने के कारण आज शाम 4:15 बजे से 10 बजे तक शून्य एयर ट्रैफिक कंट्रोलर हैं।”
परिवहन सचिव सीन डफी ने न्यूजॉम में वापस गोलीबारी की, प्रविष्टि“समाचार फ्लैश! आपके डेमोक्रेट दोस्तों ने सरकार को बंद कर दिया क्योंकि वे अमेरिकियों को अवैध रूप से स्वास्थ्य देखभाल का भुगतान करना चाहते हैं। और किसी भी राज्य के पास कैलिफोर्निया की तुलना में अधिक अवैध नहीं है! आप हमारे मेहनती अमेरिकी हवाई यातायात नियंत्रकों की तुलना में अवैध रूप से अधिक परवाह करते हैं। यदि आप किसी को दोषी ठहराने के लिए देख रहे हैं, तो दर्पण में देखें-हम सभी जानते हैं कि यह आपकी पसंदीदा चीज है।”
कार्यक्रम जो ग्रामीण यात्रा के लिए सब्सिडी प्रदान करता है, वह भी प्रभावित होता है
शटडाउन से प्रभावित हवाई यात्रा का एक और पहलू, जो फंडिंग से बाहर निकलने के कगार पर है, एसेंशियल एयर सर्विस (ईएएस) कार्यक्रम है।
डफी ने कहा कि ईएएस कार्यक्रम, जो ग्रामीण क्षेत्रों में उड़ान भरने के लिए सब्सिडी के साथ एयरलाइंस प्रदान करता है, अन्यथा हवाई सेवा नहीं होगी क्योंकि मार्ग लाभदायक नहीं होगा, रविवार, 12 अक्टूबर को फंडिंग से बाहर चलेगा।
डीओटी ने एक नोटिस में कहा, “हवाई वाहक जो 12 अक्टूबर, 2025 से परे ईएएस उड़ानें संचालित करना जारी रखते हैं, वे अपने जोखिम पर ऐसा करेंगे क्योंकि विभाग अनुबंधित सब्सिडी का भुगतान करने में सक्षम नहीं हो सकता है।” नोटिस यह भी कहता है कि यदि वाहक फंडिंग चूक के दौरान काम करना जारी रखते हैं, तो उन्हें “प्रो रटा आधार” पर प्रतिपूर्ति की जा सकती है, जिसका अर्थ है कि वे पूरी राशि प्राप्त नहीं कर सकते हैं।
अलास्का में सबसे बड़ा प्रभाव महसूस किया जाएगा, जहां हवाई यात्रा परिवहन का प्राथमिक तरीका है। अलास्का सेन। लिसा मुर्कोव्स्कीएक्स पर पोस्ट किया गया, यह कहते हुए, “इन मार्गों को महत्वपूर्ण सहायता प्रदान करती है, इन समुदायों के लिए किसी भी पैमाने पर हानिकारक, और स्थानीय हवाई वाहक उनकी सेवा करने वाले किसी भी पैमाने पर व्यवधान पैदा करते हैं।”
मुर्कोव्स्की ने कहा कि वह एक समाधान खोजने के लिए प्रशासन के साथ काम कर रही है।
